0公里的二手车到底什么问题？这类车如何来的？对买家到底是好还是不好？在汽车行业干了十几年我给大伙讲了解什么问题，防止买车吃亏上当：
0公里的二手车有三个来源
第一个来源是厂商，正常厂商是把生产的车卖给4S店，4S店再卖给顾客，但当4S店销售量受挫，厂商明显压不动4S店拿货的时候，为了把车弄出去或者为了冲销售量，厂商会找一些大的资源车商接盘，这两年不少大的二手车经销商很喜欢这种车，膜都没揭的新车、不需要担忧事故，价格只须比4S店的行情低点就能卖出去，风险比常规二手车还低，这也是0公里二手车的最大来源，我甚至见过没生产的车直接找车商同意的，你们可以猜猜是哪个？至于比亚迪的0公里二手车多不多，结尾的时候我会给你剖析一下。
第二个来源是4S店，4S店在月底或者季度末完不成厂商任务的时候，只能底价甩给车商，或者干脆4S店直接自己买了当二手车卖。
第三个来源是用户，你没听错，有的人定了车可能由于各种缘由提不了，找车商接手，早期小米SU7和特斯拉很多，有的转手卖了还可以赚钱，有的人是用这种办法套补贴。
那0公里二手车能否买？可以，但注意3个问题
第一是价格问题，有的人本能的觉得二手车就是比新车实惠，其实有的车二手车可能比去4S店买下来还要贵？特别是豪华品牌燃油车。
第二个是二手车抵押的问题，假如你买的二手车存在抵押状况，后期处置起来真的是头大，甚至车最后都找不到。
第三是质保的问题，有的车新车跟二手车权益是不同的，譬如比亚迪首任用户三电终身质保，二手车不可以享受，所有有人说比亚迪的0公里二手车多，我是不太认同的，我就问一个问题，你感觉差多少钱，买家才会舍弃三电终身质保这个权益，更不要说充电桩、免息分期这类了。
所以首任用户和二手车用户权益不一样的厂商反而是0公里二手车比率最少的，你们说呢？ 关注我，主页都是选车用车的干货！